Τι δεν πρέπει να κάνουμε όταν ποδηλατούμε

 

Ήταν δίκαιο και έγινε πράξη... " κάθε γειτονιά και συντριβάνι" ή αλλιώς "πίστα 3χμ στιπλ" στις εργατικές κατοικίες...

 

Επιτέλους ποδηλατοδρόμοι στην Καστοριά!! Χορτάσαμε λόγια και φωτογραφίες...

Είναι απορίας άξιο, σε μια πόλη που θέλουμε να έχει μια πρόταση για εναλλακτικό τουρισμό (οικοτουρισμό-αθλητικό τουρισμό  κτλ ),σε μια πόλη που οι ποδηλάτες αυξάνονται καθημερινά (πολύ θετικό ),είναι λοιπόν απίστευτο,που οι φορείς της πόλης (δήμος ,περ. ενότητα, Ενωση ξενοδόχων κτλ) δεν κάνουν καμία συντονισμένη ενέργεια για δημιουργία ποδηλατοδρόμου στην Kαστοριά.
Είναι τόσο δυσκολο;;;;

Είναι μήπως  δαπανηρό;;;
Μάλλον όχι!! Υπάρχουν τόσες διαδρομές γύρω από την λίμνη που (και όχι μόνο ) μπορούν να αναδειχθούν!!!

Επιτέλους ποδηλατοδρόμοι στην Καστοριά!!

Χορτάσαμε λόγια και φωτογραφίες...

Τζίνο Μπαρτάλι, ο ποδηλάτης της αντίστασης

Μερικά μετάλλια καρφιτσώνονται στην καρδιά σου όχι στο σακάκι σου». Λόγια ενός ήρωα ή ενός απλού ποδηλάτη; Ο άντρας αυτός με το δωρικό προφίλ ήταν και τα δύο. Και πρωταθλητής και ήρωας. Ο ίδιος δεν το παραδέχτηκε ποτέ. «Το καλό είναι κάτι που κάνεις όχι κάτι για το οποίο μιλάς». Αν είναι να γνωρίζει κανείς έναν και μόνο ποδηλάτη, αξίζει να είναι αυτός: ο Gino Bartali.

Μια ζωή ποδήλατο

Γεννήθηκε σε ένα φτωχόσπιτο στο Ponte a Ema της Φλωρεντίας στις 18 Ιουλίου του 1914. Ήταν το τρίτο από τα τέσσερα παιδιά του Torello Bartali. Από τους γονείς του, πήρε το όνομα Gino. Αργότερα, από τον κόσμο που τον αγάπησε για το ταλέντο του, τις νίκες του και το βαθύ θρησκευτικό του αίσθημα, πήρε τα παρατσούκλια: Gino the Pious, Ginettaccio αλλά και L'uomo di ferro [ο άνθρωπος από σίδερο].
Στα 13 του έπιασε δουλειά σε ένα ποδηλατάδικο της γειτονιάς. Αυτό ήταν. Ο έφηβος Gino ανακάλυψε το ποδήλατο. Στα 21 του ήταν ήδη επαγγελματίας. Την επόμενη χρονιά, ήταν κιόλας πρωταθλητής Ιταλίας. Για δυο δεκαετίες περίπου, από το 1935 μέχρι και το 1954, ο Gino Bartali κέρδισε κάθε πιθανό γύρο στην Ιταλία [του San Remo, της Τοσκάνης, της Λομβαρδίας, του Piemonte, του Lazio] όπως επίσης και τον Γύρο της Ιταλίας, της Γαλλίας, της Ελβετίας. Το να κερδίζει  κάθε φορά που αγωνιζόταν, για τον Gino ήταν τόσο φυσιολογικό όσο το να αναπνέει... Έγινε θρύλος! Χόρτασε ιαχές , χειροκροτήματα και ροδοπέταλα στον δρόμο του, κάτω από τις  ρόδες του ποδηλάτου του.

Σταμάτησε το ποδήλατο στα σαράντα του μετά από έναν τραυματισμό σε τροχαίο, στο τέλος της αγωνιστικής περιόδου 1954. Είχε ολοκληρώσει  836 κούρσες εκ των οποίων είχε κερδίσει τις 158 κι είχε διανύσει σε αγώνες  150.739 χιλιόμετρα! Ωστόσο, η τεράστια καριέρα του, δεν είναι το πιο σημαντικό που έκανε ο Gino Bartali.

Απλώς ένας ποδηλάτης

Το 1936, ο Gino κέρδισε για πρώτη φορά τον Γύρο της Ιταλίας. Νίκη που επανέλαβε την επόμενη χρονιά. Το 1938, κέρδισε και τον Γύρο της Γαλλίας. Ήταν η εποχή που ο Benito Mussolini αναζητούσε ήρωες  για να αποδείξει ότι και οι Ιταλοί εκπροσωπούσαν επάξια την Αρία Φυλή. Ήταν ζήτημα εθνικής υπερηφάνειας και κύρους του φασισμού. Ο Gino φαινόταν ιδανικός για τον ρόλο αυτό. Του πρότειναν να αφιερώσει τη νίκη του στον Mussolini. Ο Gino αρνήθηκε. Έτσι απλά. Δίχως να σκεφτεί ότι η άρνησή του ήταν προσβολή για τον Mussolini ή ότι έθετε τον εαυτό του σε κίνδυνο. Απλώς αρνήθηκε.

Μερικά χρόνια αργότερα, το 1943, όταν η Ιταλία ήταν πλέον υπό Γερμανική Κατοχή και οι Εβραίοι συγκεντρώνονταν για να σταλούν στα στρατόπεδα θανάτου, ο πιστός καθολικός Gino δέχτηκε μια άλλη πρόταση. Ήταν από τον Καρδινάλιο της Φλωρεντίας Elia Dalla Costa που του πρότεινε να συμμετάσχει σε ένα μυστικό δίκτυο διάσωσης και προστασίας των Εβραίων και άλλων που καταζητούνταν. Ο Gino δέχτηκε. Έτσι απλά. Δίχως να υπολογίσει ότι θα διακινδύνευε τη δική του ζωή. Απλώς δέχτηκε.

Ο ρόλος του στην Αντίσταση ήταν ακριβώς στα μέτρα του. Έγινε courier. Ενώ έκανε δήθεν την προπόνησή του διασχίζοντας τη χώρα πάνω σε δύο ρόδες, παράλληλα, μετέφερε υπό άκρα μυστικότητα, φωτογραφίες και παραποιημένα έγγραφα  από και προς ένα μυστικό τυπογραφείο για να μπορέσουν οι Εβραίοι να διαφύγουν με νέες ταυτότητες. Όλα κρυμμένα στον σκελετό και το τιμόνι του ποδηλάτου του. Φλωρεντία, Ασίζη, Βατικανό, Ρώμη, Γένοβα και πίσω...Όταν τον σταματούσαν για έλεγχο, τους έλεγε ότι δεν έχει πρόβλημα να τον ψάξουν, μόνο μην του πειράξουν το ποδήλατο γιατί ήταν φτιαγμένο για να πιάνει υψηλές επιδόσεις...

Μια φορά έκανε κάτι αδιανόητο. Πέρασε ο ίδιος μια μικρή ομάδα Εβραίων από τις Ελβετικές Άλπεις. Αλλά πώς...Τους έκρυψε σε μυστικό χώρο-κρυψώνα μέσα σε ένα βαγονέτο και το έσυρε ποδηλατώντας  όλο τον δρόμο μέσα από τα βουνά. Στις περιπολίες που τον σταματούσαν, έλεγε ότι ήταν μέρος της προπόνησής του!

Παρότι πρωταθλητής, δεν γλίτωσε τη σύλληψη από τους μελανοχίτωνες και την ανάκριση στη Φλωρεντία όπου ζούσε. Συνελήφθη, ανακρίθηκε, κρατήθηκε για τρεις μέρες, ανακρίθηκε ξανά, δεν ομολόγησε ποτέ. Γλίτωσε τα βασανιστήρια επειδή ήταν Εθνικός ήρωας. Ούτε που του πέρασε από το μυαλό η σκέψη να σταματήσει. Για ένα διάστημα, έζησε κρυμμένος στην  Citta Di Castello στην Umbria.

Σαν να μην έφτανε η δράση του ως courier, ο Gino έκρυβε για κάμποσο καιρό στο σπίτι του την οικογένεια του Εβραίου φίλου του Giacomo Goldenberg  παρόλο που ήξερε καλά ότι η τιμωρία για υπόθαλψη Εβραίων ήταν θάνατος. «Οι Γερμανοί σκότωναν όποιον έκρυβε Εβραίους» λέει ο γιος του Goldenberg, Giorgio. «Ρίσκαρε όχι μόνο τη ζωή του αλλά και τη ζωή της  οικογένειάς του αλλά μας έσωσε τη ζωή. Αν δεν μας έκρυβε, δεν είχαμε πού αλλού να πάμε».

αυτόγραφο του Bartali στον μικρό τότε Giorgio

Ο Andrea Bartali, γιος του ηρωικού ποδηλάτη, λέει ότι έμαθε λίγα πράγματα για τη δράση του πατέρα του βγάζοντάς τα με το τσιγκέλι από το στόμα του και με την υπόσχεση να μην τα πει ποτέ σε κανένα. «Όταν ρώτησα τον πατέρα μου για ποιον λόγο δεν ήθελε να μιλήσω σε κανέναν για τη δράση του, μου απάντησε: “ πρέπει να κάνεις καλό αλλά να μην μιλάς γι αυτό. Αν μιλάς, τότε εκμεταλλεύεσαι τις δυστυχίες των άλλων για δικό σου όφελος”».

Πραγματικά, ο Gino δεν ήθελε να γίνει γνωστός για όσα είχε κάνει για περισσότερους από 600 Εβραίους. Πολύ λίγοι γνώριζαν τον ρόλο που είχε παίξει σε αυτή την κούρσα για την ελευθερία τους. Όταν οι άνθρωποι του έλεγαν: “Gino, είσαι ένας ήρωας”, εκείνος απαντούσε: “όχι, όχι, θέλω να με θυμούνται για τις αθλητικές μου επιδόσεις. Οι αληθινοί ήρωες είναι άλλοι, εκείνοι που υποφέρουν στην ψυχή τους, στην καρδιά, στο πνεύμα, στο μυαλό τους γι αυτούς που αγαπάνε. Αυτοί είναι οι πραγματικοί ήρωες. Εγώ είμαι απλώς ένας ποδηλάτης.”

Το 2013 ο απλός ποδηλάτης Gino Bartali τιμήθηκε  με τη διάκριση Righteous Among the Nations που δίνεται σε μη εβραίους πολίτες οι οποίοι έθεσαν σε κίνδυνο τη ζωή τους για να προστατεύσουν, να κρύψουν ή να φυγαδεύσουν εβραίους κατά τη διάρκεια του Ολοκαυτώματος. Η διάκριση αυτή είναι ένα έγγραφο κι ένα μετάλλιο με το όνομα του τιμώμενου προσώπου. Ίσως αυτό να είναι το μετάλλιο που έλεγε κάποτε ο Gino Bartali ότι καρφιτσώνεται στην καρδιά... Μόνο που η καρδιά του απλού ποδηλάτη είχε πάψει από χρόνια να χτυπά. Στις 5 Μαΐου του 2000, η ρόδα του ποδηλάτου του Gino δεν ξαναγύρισε ποτέ. Ο πιο σημαντικός ποδηλάτης όλων των εποχών είχε ολοκληρώσει τον γύρο της ζωής του σε ηλικία 86 ετών.

* Δείτε το ντοκυμαντέρ – πορτρέτο του Gino Bartali [2014] με τίτλο: My Italian Secret: The Forgotten Heroes.
πηγή:http://tvxs.gr/news/prosopa/tzino-mpartali-o-podilatis-tis-antistasis

Γυρίζοντας τον κόσμο με ένα ποδήλατο! [ΒΙΝΤΕΟ]

Bike2Work2016-Με Ποδήλατο στη Δουλειά

Οι ομορφιές της Φλώρινας μέσα απο μια ποδηλατάδα!

Ο ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΟΣ ΕΝΕΡΓΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ ΤΗΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ-70 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ!!!!!

Ο ΚΥΡΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΗΜΟΥ Ο ΠΙΟ ΠΑΛΙΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ ΤΗΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ !!!

ΠΟΔΗΛΑΤΕΙ ΑΠΟ ΤΟ 1947!!!!

ΝΑ ΤΑ ΕΚΑΤΟΣΤΗΣΕΙ ΚΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΩΣ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ !!

ΕΥΓΕ!!!

ΦΩΤΟ:ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΦΩΤΙΑΔΗΣ 

60 λεπτά σε αυτό το ποδήλατο ηλεκτροδοτούν δωρεάν ένα σπίτι για 24 ώρες (βίντεο)

η πρώτη πρωτεύουσα στο κόσμο που καταργεί τα αυτοκίνητα

Το Όσλο γίνεται η πρώτη πρωτεύουσα στο κόσμο που καταργεί τα αυτοκίνητα

17:08 | 22 Οκτ. 2015

Τελευταία ανανέωση 00:43 | 23 Οκτ. 2015

  

Το Όσλο θα γίνει η πρώτη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που στο κέντρο της πόλης δεν θα κυκλοφορούν αυτοκίνητα.

Οι δημοτικές αρχές της πρωτεύουσας της Νορβηγίας, αποφάσισαν την απαγόρευση των αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης έως το 2019.

Το Όσλο έχει περίπου 600.000 κατοίκους, ενώ σχεδόν 350.000 αυτοκίνητα κυκλοφορούν σε ολόκληρη την πόλη.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ζουν έξω από το κέντρο της πόλης, αλλά εντός των ορίων της αστικής περιοχής.

«Θέλουμε να κάνουμε το καλύτερο για τους πεζούς, τους ποδηλάτες αλλά και για τα καταστήματα», δήλωσε η Λαν Μαρί Νγκουγιέν Μπεργκ, εκπρόσωπος του Κόμματος των Πρασίνων στο Όσλο.

Ο δήμος θα κατασκευάσει τουλάχιστον 60 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων πριν από το 2019 και τις επόμενες δημοτικές εκλογές, και θα προωθήσει παράλληλα μαζικές επενδύσεις στις δημόσιες μεταφορές.

Ανησυχίες από τα εμπορικά κέντρα

Ωστόσο, η πρόταση έχει προκαλέσει ανησυχίες στουςεπιχειρηματίες της πόλης, εφόσον 11 από τα 57 εμπορικά κέντρα της πόλης βρίσκονται στην (προγραμματισμένη), χωρίς αυτοκίνητα ζώνη.

Ποιοι θα εξαιρεθούν

Εξαιρέσεις προβλέπονται για αυτοκίνητα που μεταφέρουν άτομα με ειδικές ανάγκες και οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα στα καταστήματα, αναφέρει η ανακοίνωση του δημοτικού συμβουλίου, ενώ θα υπάρξουν διάφορες δοκιμαστικές περίοδοι πριν την εφαρμογή του μέτρου.

Τι ισχύει στην υπόλοιπη Ευρώπη

Το Παρίσι είχε εφαρμόσει άρση της κυκλοφορίας τον περασμένο μήνα.

Άλλες πόλεις, όπως το Λονδίνο και η Μαδρίτη έχουν εισάγει οικονομικές επιβαρύνσεις στους οδηγούς για τον περιορισμό της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στο κέντρο.

ΠΗΓΗ:http://tvxs.gr/news/greenlife/norbigia-xoris-aytokinita-kentro-toy-oslo-eos-2019

Ο καλός σας, κάνει ποδηλασία δρόμου; Είστε τυχερή και δεν το ξέρετε!

Κορίτσια και γυναίκες, αυτό το θέμα είναι αποκλειστικά για εσάς! Αν ζείτε με έναν ποδηλάτη ίσως να και να έχετε πιάσει τον εαυτό σας να διαμαρτύρεται για τις λάσπες στην είσοδο και στο χαλί, ή να βλέπετε με μισό μάτι όλα τα στοιβαγμένα ποδήλατα στο σαλόνι, αλλά έχετε ποτέ αναρωτηθεί για τα μεγάλη οφέλη της συμβίωσης με έναν ποδηλάτη;

Μαζέψαμε και σας δείχνουμε, γιατί είστε τυχερή που ο καλός σας, κάνει ποδηλασία δρόμου!

Τρώτε υγιεινά. Όχι μόνο δεν πρόκειται να κατακρίνει την τελευταία δίαιτα που αποφασίσατε να ακολουθήσετε, αλλά είναι πολύ πιθανό να σας βοηθήσει κρατώντας ένα καθημερινό ημερολόγιο της διατροφής, για εσάς! Επιπλέον, τις φορές που θα απολαμβάνετε ένα ρομαντικό δείπνο, θα είναι σε θέση να εκτιμήσει πόσο ανώτερο είναι, για παράδειγμα, το παρθένο ελαιόλαδο σε σχέση με άλλα λιπαρά που τιμούν οι άντρες, αδιαφορώντας για την «κοιλίτσα» που φορτώνονται μετά.

Θα τον έχεις κοντά σου για περισσότερο καιρό. Κατά μέσο όρο, οι ποδηλάτες ζουν κατά 6,3 χρόνια παραπάνω από τους μη ποδηλάτες. Εφόσον βέβαια δεν τους χτυπήσει κανένα αυτοκίνητο ή δεν πέσουν σε κανέναν γκρεμό.

Περισσότερα προϊόντα ομορφιάς για εσάς! Οι ποδηλάτες (τουλάχιστον του δρόμου) έχουν εμμονή με το ξύρισμα των ποδιών τους -κάτι που βοηθάει στην φροντίδα μετά από κάποια πτώση, ή βοηθάει να πηγαίνουν πιο «ξεκούραστα» έτσι τουλάχιστον λένε. Γι” αυτό όταν ξεμένετε από ξυραφάκια δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε καθώς θα μπορείτε να δανειστείτε από τον καλό σας, εκτός βέβαια αν και αυτός «κλέβει» τα δικά σας, οπότε ατυχήσατε.

Μπορείτε να τον χειραγωγείτε πιο εύκολα! Οι ποδηλάτες βάζουν συνεχώς στόχους για τον εαυτό τους. Τις περισσότερες φορές είναι και αρκετά υψηλοί. Στο χέρι σας είναι να του θέσετε και έναν δικό σας στόχο! Για παράδειγμα μπορείτε να τον πείσετε ότι ο κολλητός του που βγαίνουν για ποδήλατο μέρα παρά μέρα, έχει γίνει καλύτερος γιατί πηγαίνει με το ποδήλατο στον μανάβη για τα ψώνια του σπιτιού. Μετά απλά, ετοιμάστε του την λίστα με τα ψώνια!

Περισσότερα ρούχα για να επιλέξετε! Το καλό με το λεπτό και καλοσχηματισμένο σώμα των περισσότερων αντρών που ασχολούνται με την ποδηλασία δρόμου, είναι το ότι μπορείτε να επιλέξετε ρούχα και από την δική του γκαρνταρόμπα, χωρίς να σας είναι σαν τσουβάλια! Ακόμη και από την συλλογή του με τα πολύχρωμα μπλουζάκια -βέβαια αν είστε πρόθυμες να τα φορέσετε αυτά, οι λόγοι που σας περιγράφουμε σας είναι ήδη γνωστοί!

Έχετε περισσότερο προσωπικό χώρο και χρόνο. Όταν ο αγαπημένος σας κάνει την καθημερινή του βόλτα παρακολουθώντας τα χιλιόμετρα να τρέχουν στο Strava, εσείς έχετε άπλετο χρόνο για να κοιτάξετε τον εαυτό σας ή τους φίλους σας. Όπως επίσης και να ασχοληθείτε με όλα αυτά που σας ξετρελαίνουν, ενώ αυτός τα βρίσκει ανιαρά.

Οι φίλες σας θα σας ζηλεύουν. Οι ποδηλάτες θεωρούνται πολύ σέξι. Μια πρόσφατη μελέτη έδειξε πως οι ποδηλάτες που διακρίθηκαν στο Tour de France φάνηκαν πιο ελκυστικοί στα μάτια των γυναικών σε σχέση με άλλους αθλητές. Ίσως φταίνε τα καλογυμνασμένα πόδια, ή οπίσθια ίσως και οι κοιλιακοί!

Θα αποκτήσετε πολύ έξυπνα παιδιά. Σύμφωνα με μια άλλη έρευνα, ο περισσότερος κόσμος θεωρεί τους ποδηλάτες κατά 13% πιο έξυπνους από το μέσο άτομο. Μην ρωτάτε γιατί και πως.

Μια μέρα θα πάει στον παράδεισο. Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, οι ποδηλάτες θεωρούνται 10% πιο φιλάθρωποι από τους μη ποδηλάτες. Αυτός είναι και ο λόγος που όταν κάποιος από τους φίλους του πουλάει εκείνους τους κάρμπον τροχούς επειδή βρέθηκε σε ανάγκη, ο καλός σας θα τρέξει να τους αγοράσει. Για να βοηθήσει το φιλαράκι του!

ΠΗΓΗ:http://sela.gr/giati-h-sxesh-me-enan-podhlath-dromoy-einai-h-kalyterh/

Ο αυτοκινητόδρομος που συνδέει τις πόλεις Daejeon και Sejong, νότια της Σεούλ, σαν διαχωριστική νησίδα έχει έναν ποδηλατόδρομο, ο οποίος διαθέτει για σκέπαστρο φωτοβολταϊκά πάνελ, ώστε να παρέχει προστασία στους ποδηλάτες από τον ήλιο και την βροχή. Δείτε το βίντεο

Μικρός γύρος Λίμνης Καστοριάς με ποδήλατοRound lake KastoriasΜέρος 1ο

Ο εκπληκτικός τρόπος που κατασκευάζουν έναν ποδηλατοδρόμο στην Ολλανδία!(video)

Απαγορεύοντας το παρκάρισμα των ποδηλάτων στα αρχαία ελληνικά!

Στο Cambridge

21:29 | 11 Απρ. 2015

Τελευταία ανανέωση 21:32 | 11 Απρ. 2015

  

Η δημοτική αρχή του Cambridge στη Μ. Βρετανία σκέφτηκε έναν περίεργο και συνάμα πρωτότυπο τρόπο για να… συνετίσει τους άτακτους φοιτητές που σταθμεύουν τα ποδήλατά τους δίπλα από τα κάγκελα πανεπιστημιακού κτιρίου στην πλατεία Portugal.

Ανάρτησε, λοιπόν, μια πινακίδα, γραμμένη στα αρχαία ελληνικά αλλά και στα λατινικά, με την οποία τους προειδοποιεί ότι όσα δίκυκλα θα κλειδώνονται στα κάγκελα του συγκεκριμένου κτιρίου θα υφίστανται ζημιά.

Οι φωτογραφίες με την πινακίδα κάνουν ήδη το γύρο του Διαδικτύου και έχουν γίνει viral, ενώ δεν λείπουν και οι επικρίσεις, που χαρακτηρίζουν την ανάρτηση της συγκεκριμένης ταμπέλας ως «πράξη ελιτισμού», ενώ οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι ο δημιουργός είναι, συν τοις άλλοις, και… ανορθόγραφος (ρίξτε μια προσεκτικότερη ματιά στην αρχαιοελληνική γραφή και θα καταλάβετε γιατί).

Πάντως, οι φοιτητές δείχνουν να γράφουν στα - κατά Ζουράρι - μέζεα του στεατοπηγικού τους υποσυστήματος την προειδοποίηση της πινακίδας και εξακολουθούν να σταθμεύουν τα ποδήλατά τους στα κάγκελα. Έτσι, επειδή... δύνανται!

Καρδίτσα: Το Άμστερνταμ της Ελλάδας- Το ποδηλατικό θαύμα της Ελληνικής πόλης προς μίμηση

Η πρώτη μου σκέψη για τον τίτλο αυτού του κειμένου, που αφορά το ποδήλατο στην Καρδίτσα, ήταν «το ποδηλατικό θαύμα της Καρδίτσας». Το ξανασκέφτηκα. Γιατί «ποδηλατικό θαύμα»; Δεν χρειάστηκαν υπερφυσικές ικανότητες για να γίνει ποδηλατούπολη η Καρδίτσα. Οι άνθρωποι της πόλης – η διοίκηση και οι κάτοικοι – ήθελαν να βάλουν το ποδήλατο στη ζωή τους. Και υλοποίησαν τις υποδομές πριν από περίπου μία 10ετία Έτσι απλά.

Του Μάνου Χαραλαμπάκη

Η πρώτη μου σκέψη για τον τίτλο αυτού του κειμένου, που αφορά το ποδήλατο στην Καρδίτσα, ήταν «το ποδηλατικό θαύμα της Καρδίτσας». Το ξανασκέφτηκα. Γιατί «ποδηλατικό θαύμα»; Δεν χρειάστηκαν υπερφυσικές ικανότητες για να γίνει ποδηλατούπολη η Καρδίτσα. Οι άνθρωποι της πόλης – η διοίκηση και οι κάτοικοι – ήθελαν να βάλουν το ποδήλατο στη ζωή τους. Και υλοποίησαν τις υποδομές πριν από περίπου μία 10ετία Έτσι απλά. 

Σήμερα η Καρδίτσα είναι μία ποδηλατούπολη που δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από άλλες ευρωπαϊκές πόλεις όπου το ποδηλατο γνωρίζει μεγάλη εξάπλωση. Το παράδειγμά της μπορούν – και πρέπει, καιρός είναι – να ακολουθήσουν κι άλλες πόλεις στην Ελλάδα. Aλήθεια, η Αθήνα τι περιμένει για να αλλάξει;

Ενδεχομένως έχετε ακούσει και διαβάσει πολλά για την Καρδίτσα και το ποδήλατο: ότι είναι το «Άμστερνταμ της Ελλάδας». Ότι είναι μία πόλη επίπεδη, ιδανική για ποδήλατο. Εντάξει, Καρδίτσα και Άμστερνταμ έχουν τεράστιες διαφορές αλλά στη θεσσαλική πόλη οι λάτρεις του ποδηλάτου είναι…«βασιλιάδες», όπως και στην ολλανδική πόλη. Οι πολίτες μπορούν να κάνουν πετάλι με την ίδια άνεση και ασφάλεια όπως και στο Άμστερνταμ. Και μάλιστα όλοι. Νέοι, παιδιά, μεσήλικες, άνθρωποι της τρίτης ηλικίας.

Πριν από λίγες ημέρες οι «ορθοπεταλιές» είχαν την ευκαιρία να ποδηλατήσουν στους ποδηλατόδρομους της Καρδίτσας. Η εμπειρία συναρπαστική. Και ανέλπιστη συνάμα. Το ποδήλατο είναι κάτι παραπάνω από τρόπος ζωής για τους Καρδιτσιώτες. Είναι πανταχού παρόν μέσα στην πόλη. Το βοηθούν και οι γενναίες ποδηλατικές υποδομές που έχει φτιάξει ο δήμος. Οι ποδηλατόδρομοι. Οι θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων. Έτσι, οι κάτοικοι χρησιμοποιούν το ποδήλατο σε κάθε τους μετακίνηση. Για να πάνε στη δουλειά. Στο σχολείο. Για τα ψώνια. Για τη βόλτα. Το αγαπούν και το χαίρονται. Χάρη στο ποδήλατο και στο δίκτυο πεζοδρόμων η Καρδίτσα έχει γίνει μία ζωντανή πόλη. Με λιγοστά αυτοκίνητα – άρα λιγότερο καυσαέριο και ηχορρύπανση - στο κέντρο της. Αν δεν το δει κανείς όλο αυτό από κοντά δεν μπορεί να αντιληφθεί το βαθμό της εξάπλωσής του ποδηλάτου.

Πάρτε μία γεύση από το φωτορεπορτάζ στην ποδηλατούπολη της Καρδίτσας:

Οι ποδηλατόδρομοι

Το εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατόδρομων, συνολικά 14 χιλιομέτρων, που υπάρχει σε όλη την πόλη δίνει τη δυνατότητα στους κατοίκους και τους επισκέπτες να κάνουν ποδήλατο με ασφάλεια και άνεση. Να μην κινδυνεύουν από τα αυτοκίνητα. Κατασκευασμένοι με ειδική επίστρωση και χρωματισμό αλλά και πιο απλοί. Οδηγούν τους κατοίκους παντού.

Ποδήλατα παντού

Μόνο αν δει κανείς αυτή την εικόνα μπορεί να καταλάβει πόσο χρησιμοποιείται το ποδήλατο στην Καρδίτσα. Στις πιλοτές των πολυκατοικιών υπάρχουν δεκάδες ποδήλατα σταθμευμένα. Κι αυτό διότι τα χρησιμοποιούν όλοι! Ο μπαμπάς η μαμά, το παιδί. Ο παππούς. Ο καθένας το δικό του. Το άλλο εντυπωσιακό είναι πως είναι κλειδωμένα με τις πιο απλές κλειδαριές...

 

Μουσείο ποδηλάτου

Ολόκληρη η πόλη της Καρδίτσας αποτελεί ένα εν δυνάμει ποδηλατικό μουσείο. Οι κάτοικοι ανέκαθεν αγαπούσαν το ποδήλατο. Οι γηραιότεροι με τη βοήθεια των ποδηλατικών υποδομών εξακολουθούν να κυκλοφορούν με τα παλιά – ρετρό αλλά απολύτως λειτουργικά ποδήλατά τους.

 

Πετάλι παντός καιρού

Νόμιζα πως αυτό είναι κάτι που συμβαίνει μόνο στο Άμστερνταμ ή την Κοπεγχάγη. Εκεί, όταν ψιλοβρέχει οι πολίτες ανοίγουν την ομπρέλα τους και ποδηλατούν. Στο ‘να χέρι το τιμόνι στ’ άλλο χέρι την ομπρέλα. Δεν κινδυνεύουν διότι βρίσκονται στον ποδηλατόδρομο. Ε, το ίδιο γίνεται και στην Καρδίτσα: Μόλις ξεκίνησε η ψιχάλα οι κοπέλες της φωτογραφίας άνοιξαν την ομπρελίτσα τους και… έφυγαν με πετάλι.

 

Ενοικίαση ποδηλάτων

Το σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων που υπάρχει σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις – πλέον και σε αρκετές ελληνικές - εγκαταστάθηκε και στην Καρδίτσα. Τα μπλε ποδήλατα (Karditsa easy bike) προσφέρονται προς ενοικίαση στους κατοίκους και τους επισκέπτες με ηλεκτρονική ή πιστωτική κάρτα. Εδώ ο σταθμός στην Κεντρική Πλατεία.

 

Όλοι μπορούν να κάνουν ποδήλατο

Ο ηλικιωμένος κύριος στη φωτογραφία που ποδηλατεί με χαμόγελο είναι η απόδειξη. Αν προσφέρεις στους κατοίκους τη δυνατότητα να ποδηλατούν χωρίς να έχουν μπροστά τους εμπόδια, με ένα συνεχές δίκτυο ποδηλατόδρομων οι οποίοι είναι διαχωρισμένοι από τα αυτοκίνητα, τότε απλά έχεις κάνει το ποδήλατο προσιτό σε όλους!

 

Ποδηλατικές υποδομές

Μία ποδηλατούπολη πρέπει να διαθέτει όλες τις απαραίτητες ποδηλατικές υποδομές. Στην Καρδίτσα θα δείτε και φανάρια για το ποδήλατο.

 

Χαλαρές βόλτες

Για όσους θέλουν...χαλαρές πεταλιές υπάρχει πάντα το Παυσίλυπον. Το καταπράσινο πάρκο στην καρδιά της πόλης.

   ΠΗΓΗ:http://www.eirinika.gr/article/9844/karditsa-amsterntam-tis-elladas-podilatiko-thayma-tis-ellinikis-polis-pros-mimisi